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CSOs 및 우수토실 개선 시스템

우수토실 복합 제어 시스템 (DMC system) 개요

우수토실 복합제어(DMC) 시스템 요소 기술

  • 스크린 부착 가동보

    • 철판매입 특수 합성고무로 내구성이 매우 우수

    • 압축공기에 의한 작동으로 유지관리 용이

    • 월류위어 높이의 능동적 조절로 fish kill 등 월류 사고 방지

    • 관내 저류에 의한 CSOs 제어로 공공수역 수질 개선

    • 월류 횟수 저감으로 공공수역 보건안전성 향상, 하천수˙해수의 역유입 차단

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  • 튜브게이트

    • 저농도 하수의 유입 차단으로 차집관거, 하수처리시설 효율 극대화

    • SUS304 & 합포 EPDM 고무로 제작되어 우수한 내화학성, 높은 공기압에도 견딜 수 있는 내구성 보유

    • 차집관거 유입과 내부에 설치하여 별도의 토목공사 불필요

    • 불규칙한 관로 형상, 동력전달 연장과 경로 등에 상관없이 적용 가능

    • 이물질 끼임 등의 문제 없어 유지관리 용이

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  • 현장제어반과 연계한 실시간 유량제어시스템

    • EC, 수위 모니터링 데이터를 이용한 가동보와 튜브게이트 실시간 연동 제어

    • 실시간 추계 수질은 평상시 수질과 강우시 전기전도도, 유량에 의한 희석배율에 의해 추계

    • 고농도 하수의 방류수역 유출 방지, 저농도 하수 및 해수의 처리장 유입을 차단하여 하수처리시설 효율 극대화

  • 수면제어시스템 (WSC)

    • 가동보에 스크린(H-baffle)을 설치하여 협잡물의 유출 방지

    • 차집연결관 입구에 V-baffle을 설치하여 와류를 발생시켜 협잡물을 차집관으로 유입시킴

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DMC system 설치 모식도
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DMC system(Discharge chamber multiple control system) 작동 프로세스
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  • 비강우시 : 튜브게이트 열림, 보 기립 상태 → 오수 차집 및 부유성 협잡물 제어, 악취 차단

  • 초기강우시 : 수위 상승~가동보 전도수위 이전 (기립상태 유지) → 관내 저류를 통한 초기우수 차집, 부유성 협잡물 제어

  • 고유량시 : 강우 지속에 의한 하수희석 → 가동보 전도 및 튜브게이트 닫힘 → 차집 차단, 강우에 의해 희석된 하수 방류

  • 강우 종료시 : 수위 하강에 따른 기립수위 도달 →가동보 기립 및 튜브게이트 열림 → 오수 차집 및 악취 차단

  • 해수면 등 외수위 상승시 : 가동보에 의한 차집관거에의 해수(외수) 역유입 차단

인천 미래해운 앞 우수토실 지점 DMC시스템 현장 적용 사진
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  • 스크린 부착 가동보

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  • 튜브게이트

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  • 현장제어반

우수토실 복합 제어 시스템 (DMC system) 설치 효과

환경, 기술적 측면

  • EC와 유량의 실시간 계측에 의한 제어로 고농도 하수 및 CSOs 발생에 능동적 대처 가능

    → 초기우수 저류 및 고농도 하수의 선택적 차집으로 방류수질 개선
    → 저농도 하수 비차집으로 차집시설, 하수처리시설 효율 극대화

    • 해안가 조위 상승 등 외수위 상승에 의한 해수 또는 하천수의 역유입 방지

일본 합류식 하수도 개선 목표와 본 시스템 적용효과

  • 합류식 하수도 개선 목표 및 내용

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  • DMC System 적용시 기대 효과

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미국 EPA Nine Minimum Controls와 본 DMC system 비교
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